Numa altura em que as tens\u00f5es comerciais globais pareciam estar a abrandar, o Presidente Trump voltou a pegar no volante, desta vez, dirigindo-se diretamente ao sector autom\u00f3vel. Com o an\u00fancio de uma nova ronda de tarifas de 25% sobre os autom\u00f3veis fabricados no estrangeiro, a administra\u00e7\u00e3o dos EUA reacendeu os receios de uma guerra comercial total, fazendo estremecer as salas de reuni\u00f5es e as mesas de opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Mas vejamos um pouco mais de perto quem \u00e9 que est\u00e1 a ser apanhado na mira desta \u00faltima reviravolta pol\u00edtica?<\/p>\n
Em primeiro lugar, a Alemanha. Aqui n\u00e3o h\u00e1 surpresas. A ind\u00fastria autom\u00f3vel alem\u00e3 \u00e9, desde h\u00e1 muito, um peso pesado nas importa\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis dos EUA, com nomes como BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, que s\u00e3o praticamente um elemento b\u00e1sico nas entradas de autom\u00f3veis americanas. A tarifa 25% \u00e9 como um murro no est\u00f4mago de uma ind\u00fastria que j\u00e1 se debate com mudan\u00e7as na eletrifica\u00e7\u00e3o e com o arrefecimento da procura global. As ac\u00e7\u00f5es da Daimler e da BMW oscilaram no in\u00edcio do preg\u00e3o ap\u00f3s a not\u00edcia, e Berlim n\u00e3o esconde o seu descontentamento. Espera-se que esta quest\u00e3o se torne novamente um ponto de discuss\u00e3o nas negocia\u00e7\u00f5es comerciais entre a UE e os EUA.<\/p>\n
O Jap\u00e3o n\u00e3o se est\u00e1 a sair muito melhor. Marcas como a Toyota, a Honda e a Nissan passaram d\u00e9cadas a criar lealdade nos Estados Unidos, mas mesmo com algum fabrico local, uma parte significativa do seu invent\u00e1rio continua a ser importada. At\u00e9 agora, a rea\u00e7\u00e3o de T\u00f3quio tem sido comedida, mas n\u00e3o se enganem, esta tarifa amea\u00e7a prejudicar um dos seus sectores de exporta\u00e7\u00e3o mais emblem\u00e1ticos. Os investidores no Nikkei j\u00e1 avaliaram parte do sofrimento, com as perdas do sector autom\u00f3vel a aumentarem.<\/p>\n
A Coreia do Sul encontra-se numa situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil. A Hyundai e a Kia conseguiram localizar alguma produ\u00e7\u00e3o, o que constitui um amortecedor, mas n\u00e3o o suficiente para evitar totalmente o impacto dos direitos aduaneiros. Seul manifestou a sua preocupa\u00e7\u00e3o, dando a entender que esta medida pode violar elementos do acordo comercial KORUS revisto. O won coreano tem estado nervoso em resposta, com os mercados a anteciparem poss\u00edveis medidas de retalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
E depois h\u00e1 a Am\u00e9rica do Norte. Ao abrigo do USMCA (antigo NAFTA), o M\u00e9xico e o Canad\u00e1 esperavam inicialmente obter algum isolamento em rela\u00e7\u00e3o a este tipo de tarifas alargadas. Mas, como sempre acontece com a pol\u00edtica comercial da era Trump, nada \u00e9 assim t\u00e3o simples. Ainda h\u00e1 ambiguidade sobre se determinados limiares de importa\u00e7\u00e3o ou regras de origem os isentar\u00e3o, e essa incerteza est\u00e1 a agitar as cadeias de abastecimento de Ont\u00e1rio a Monterrey.<\/p>\n
A justifica\u00e7\u00e3o, segundo a Casa Branca, \u00e9 a seguran\u00e7a nacional. Mas os cr\u00edticos nacionais e internacionais n\u00e3o est\u00e3o a acreditar. Os economistas avisam que o tiro pode sair pela culatra, levando a pre\u00e7os mais altos para os consumidores americanos e a medidas de retalia\u00e7\u00e3o contra as exporta\u00e7\u00f5es americanas. Os mercados, como sempre, detestam a incerteza. E, neste momento, h\u00e1 um excesso delas.<\/p>\n
Ent\u00e3o, o que \u00e9 que tudo isto significa para os investidores e observadores? Em termos simples, \u00e9 preciso apertar o cinto. Com as tens\u00f5es comerciais a acelerarem mais uma vez e os \u00e2nimos diplom\u00e1ticos a exaltarem-se, a ind\u00fastria autom\u00f3vel mundial acaba de se tornar o mais recente campo de ensaio para as t\u00e1cticas tarif\u00e1rias de Trump.<\/p>\n
Como j\u00e1 vimos anteriormente, a bomba pol\u00edtica de ontem \u00e9 o motor do mercado de hoje. Esteja atento a este espa\u00e7o.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Declara\u00e7\u00e3o de risco:<\/strong> Esta informa\u00e7\u00e3o destina-se apenas a fins educativos e n\u00e3o constitui um conselho de investimento. Os mercados financeiros envolvem riscos e o desempenho passado n\u00e3o \u00e9 indicativo de resultados futuros. Realize sempre a sua pr\u00f3pria investiga\u00e7\u00e3o e procure aconselhamento profissional antes de tomar decis\u00f5es de investimento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Numa altura em que as tens\u00f5es comerciais globais pareciam estar a abrandar, o Presidente Trump voltou a pegar no volante, desta vez, dirigindo-se diretamente ao sector autom\u00f3vel. Com o an\u00fancio de uma nova ronda de tarifas de 25% sobre os autom\u00f3veis fabricados no estrangeiro, a administra\u00e7\u00e3o dos EUA reacendeu os receios de uma guerra comercial total, fazendo estremecer as salas de reuni\u00f5es e [...]<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":22768,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-22767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-market-analysis"],"acf":[],"yoast_head":"\n