اضطرابات مقبلة؟ كيف يمكن أن تؤدي التعريفات الجمركية الأمريكية إلى زعزعة استقرار شركات الطيران العملاقة بوينج وإيرباص

عندما تحتل الجغرافيا السياسية مقعد القيادة في التجارة العالمية، فإن القليل من الصناعات تشعر بالمطبات مثل قطاع الطيران. ومع تردّد أصداء التذمر من التعريفات الجمركية الأمريكية الجديدة عبر المحيط الأطلسي، قد تكون شركتا الطيران العالميتان ذواتا الثقل في العالم بوينج وإيرباص في رحلة مضطربة.

تانغو عبر الأطلسي

أولاً، عودة سريعة إلى الوراء. لا يقتصر التنافس بين بوينج وإيرباص على هندسة الطائرات فحسب، بل هو مباراة شطرنج اقتصادية طويلة الأمد بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، حيث يتهم كل منهما الآخر بتقديم دعم غير عادل. إنها ملحمة استمرت على مدى عقود ووصلت إلى منظمة التجارة العالمية عدة مرات.

لذا، عندما يظهر الحديث عن فرض رسوم جمركية أمريكية جديدة سواء كانت تستهدف الواردات الأوروبية بشكل عام أو مرتبطة بشكل خاص بقطاع الطيران، فإن الأمر لا يتعلق فقط بالمواقف السياسية. فمن المحتمل أن يغير قواعد اللعبة.

موازنة شركة بوينج

للوهلة الأولى، قد تبدو شركة بوينج محمية. ففي النهاية، إذا فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية على قطع غيار الطائرات أو الطائرات الأوروبية، ألا يضر ذلك بشركة إيرباص؟

نعم ولا.

من المؤكد أن التعريفات الجمركية قد تمنح بوينج ميزة تنافسية على المدى القريب محلياً. قد تجد شركات الطيران أن طائرات إيرباص أغلى ثمناً، مما يدفعها نحو بوينج. ولكن هنا تكمن المشكلة: سلسلة التوريد في مجال الطيران عالمية للغاية. تحصل بوينج على المكونات من جميع أنحاء العالم بما في ذلك أوروبا. إذا طالت الرسوم الجمركية بعض الأجزاء أو الأنظمة عالية الدقة، فقد ترتفع تكاليف إنتاج بوينج أيضاً. ناهيك عن أن أي رسوم جمركية انتقامية يفرضها الاتحاد الأوروبي على السلع الأمريكية قد تضر بصادرات بوينج نفسها.

إيرباص: غيوم العاصفة أم بطانة فضية؟

من ناحية أخرى، تمتلك شركة Airbus خدعة أو اثنتين في جعبتها. فمع وجود بصمة إنتاجية متزايدة في الولايات المتحدة (لا سيما خط التجميع في ألاباما)، فإن إيرباص قد وضعت نفسها بالفعل في وضع يمكنها من مواجهة العواصف الجمركية بشكل أكثر رشاقة. من المحتمل أن تتجنب الطائرات التي يتم تجميعها على الأراضي الأمريكية أسوأ الرسوم الجمركية.

ولكن لا تزال الرسوم الجمركية تعني الاحتكاك. فهي تعني التأخير والتكاليف الإضافية وعدم اليقين في العقود طويلة الأجل. بالنسبة إلى شركة تزدهر على الصفقات متعددة السنوات وشبكات التوريد المعقدة، فهذه أخبار سيئة. قد تقوم شركات الطيران أيضاً بتأخير أو إعادة التفاوض على الطلبات إذا أصبحت الأسعار متقلبة.

الوجبات الجاهزة للمستثمرين: راقب السماء والعناوين الرئيسية

بالنسبة للمتداولين والمستثمرين، لا يكمن السر في التعريفات الجمركية نفسها فحسب، بل في الخطابة من حولهم. فالأسواق شديدة الحساسية لعلامات الصراع التجاري، وفي صناعة يمكن أن تصل قيمة صفقة واحدة فيها إلى المليارات، حتى التحولات الصغيرة في المشاعر يمكن أن تحرك المؤشر.

راقب كيف تتحدث الشركتان عن دفاتر الطلبات وتوقعات التسليم وإدارة التكاليف في الأرباح القادمة. راقب أيضاً الشركات ذات الصلة في سلسلة التوريد مثل سافران، أو رولز رويس، أو سبيريت إيروسيستمز، التي تغذي كلاً من بوينج وإيرباص، والتي يمكن أن تكون بمثابة الكناري في منجم الفحم.

الهبوط النهائي

تُعد التعريفات الجمركية، في جوهرها، أداة غير حادة في صناعة دقيقة. بالنسبة إلى شركتي بوينج وإيرباص، قد لا تتعلق الأشهر القادمة بتصاميم الطائرات الجديدة بقدر ما تتعلق بالتعامل مع الاضطرابات الجيوسياسية. وكما هو الحال دائمًا في مجال الطيران، فإن أفضل الطيارين والمستثمرين يعرفون كيف يبقون يدهم ثابتة على نير القيادة.

إخلاء المسؤولية عن المخاطر: هذه المعلومات هي لأغراض تعليمية فقط ولا تشكل نصيحة استثمارية. تنطوي الأسواق المالية على مخاطر، والأداء السابق ليس مؤشراً على النتائج المستقبلية. قم دائمًا بإجراء أبحاثك الخاصة واطلب المشورة المهنية قبل اتخاذ قرارات الاستثمار.